포르쉐 타이칸 4S 출고, 전기차 감성에 대한 새로운 경험
드디어 제 드림카 중 하나였던 포르쉐 타이칸 4S를 출고했습니다! 처음 계약하고 기다리는 동안 ‘전기차인데 과연 포르쉐 특유의 감성이 느껴질까?’ 하는 걱정이 조금은 있었어요. 하지만 차를 받고 운전석에 앉는 순간, 그 모든 걱정은 눈 녹듯 사라졌습니다. “전기차인데 이렇게 감성적인 차는 처음이에요”라는 말이 절로 나왔죠. 오늘은 2025년 12월 기준으로 업데이트된 최신 페이스리프트 모델을 중심으로, 제가 직접 경험한 타이칸 4S의 모든 것을 솔직하게 풀어보려고 합니다.
최근 페이스리프트를 거치면서 성능은 물론 주행 감성까지 한 단계 업그레이드되었다는 소식에 많은 분들이 타이칸 4S 출고기를 궁금해하시더라고요. 저 역시 수많은 시승기를 찾아봤지만, 역시 직접 오너가 되어 느끼는 점은 또 달랐습니다.
타이칸 4S, 정확히 어떤 차일까?
포르쉐 타이칸 라인업에서 4S는 핵심 퍼포먼스 라인이라고 할 수 있습니다. 기본형과 터보 모델 사이에 위치하며, 성능과 가격의 균형을 맞춘 전기 스포츠 세단이죠.
- 포지션: 타이칸 패밀리의 핵심, 균형 잡힌 퍼포먼스
- 가격: 포르쉐코리아 공식 가격은 155,700,000원부터 시작합니다. (물론 이건 시작일 뿐이죠…)
- 성능: 런치 컨트롤 사용 시 제로백(0–100km/h)이 무려 3.7초, 최고 속도는 250km/h에 달합니다. 오버부스트 시 최대 출력은 598마력(PS)이라는 어마어마한 수치를 보여주죠.
물론 여기에 필수 옵션 몇 가지만 추가해도 실제 계약 가격은 2억 원에 가까워지는 경우가 대부분입니다. 저 역시 이것저것 담다 보니 예산을 훌쩍 넘겼지만, 만족감은 그 이상이었습니다.
전기차에서 느끼는 진짜 ‘포르쉐 감성’의 이유
많은 오너들이 타이칸 4S를 선택하는 가장 큰 이유로 “전기차 중 유일하게 포르쉐 감성이 느껴진다”는 점을 꼽습니다. 저 역시 이 말에 100% 동감하는데요, 그 이유는 크게 세 가지로 정리할 수 있었습니다.
1. 낮은 포지션과 프레임리스 도어의 조합
차에 오르기 위해 문을 여는 순간부터 특별한 경험이 시작됩니다. 프레임리스 도어가 스르륵 열리고, 스포츠카처럼 낮은 시트 포지션에 몸을 깊숙이 맡기면 ‘이제부터 진짜 드라이빙이 시작되는구나’ 하는 설렘이 차오릅니다. 차체가 낮게 깔려있어 도로와 하나가 된 듯한 일체감을 주는데, 이건 일반적인 전기 세단에서는 결코 느낄 수 없는 감각입니다. 두툼한 문짝과 소프트 클로징, 이중접합유리가 만들어내는 묵직하고 정숙한 느낌은 문을 여닫는 행위 자체만으로도 만족감을 줍니다.
2. 미래지향적인 실내 디자인과 압도적인 마감
실내에 들어서면 3개의 디스플레이가 운전자를 감싸는 와이드 디지털 대시보드가 눈길을 사로잡습니다. 마치 미래의 우주선에 탑승한 듯한 느낌을 주죠. 포르쉐 특유의 고급스럽고 단단한 질감은 스티어링 휠을 잡는 순간, 시트에 몸을 기댔을 때, 그리고 대시보드와 도어트림을 만졌을 때 고스란히 전해집니다. 모든 버튼의 조작감, 소재의 퀄리티 하나하나가 왜 이 차가 포르쉐인지를 증명합니다.
3. 심장을 뛰게 하는 주행 감각
전기차 특유의 폭발적인 초반 토크에 포르쉐의 정교한 서스펜션 튜닝 기술이 더해져, 그야말로 묵직하면서도 예리하게 코너를 파고드는 주행이 가능합니다. 특히 이번 페이스리프트 모델은 이전보다 승차감이 훨씬 부드러워졌다는 평가가 많은데, 실제로 일상 주행에서는 고급 세단처럼 편안하다가도, 스포츠 모드로 바꾸는 순간 짜릿한 스포츠카로 변신합니다. 편안함과 스포티함, 두 마리 토끼를 완벽하게 잡았다고 할 수 있죠.
2025 타이칸 4S 주요 제원 및 라인업
타이칸 4S 출고를 고민하는 분들이 가장 궁금해할 숫자들을 정리해봤습니다. 아래 표는 2025-2026년형 세단 기준 라인업이니 참고하시면 좋습니다.
| 트림 (세단 기준) | 시작 가격 | 0–100km/h | 최고출력 (오버부스트) | 최고속도 |
|---|---|---|---|---|
| Taycan 4S | 155,700,000원 | 3.7초 | 440kW / 598PS | 250km/h |
| Taycan Turbo | 216,100,000원 | 2.7초 | 650kW / 884PS | 260km/h |
| Taycan Turbo S | 254,800,000원 | 2.4초 | 700kW / 952PS | 260km/h |
| Taycan Turbo GT | 297,900,000원 | 2.3초 | 760kW / 1,034PS | 290km/h |
특히 2025년형 페이스리프트 모델의 핵심은 배터리 성능과 주행거리의 대폭 개선입니다. 퍼포먼스 배터리 플러스 기준으로 100kWh에 가까운 용량을 갖추게 되면서, WLTP 기준 500km 전후의 주행거리를 확보했습니다. 이전 모델의 가장 큰 단점으로 지적받았던 짧은 주행거리 문제가 해결되면서 이제는 장거리 주행에도 전혀 부담이 없어졌습니다.
실제 오너가 말하는 장점과 단점
세상에 완벽한 차는 없겠죠? 제가 직접 타보면서 느낀 장점과 아쉬운 점을 솔직하게 정리해봤습니다.
장점
- 독보적인 주행 감각: 전기차의 정숙함과 부드러움, 포르쉐의 날카로운 핸들링과 코너링이 결합되어 ‘지루할 틈이 없는 전기차’라는 표현이 딱 맞습니다.
- 완벽한 제동 안정감: 고속에서도 브레이크를 밟으면 불안함 없이 매우 안정적으로 속도를 줄여줍니다. 이 신뢰감은 포르쉐가 주는 가장 큰 선물 중 하나입니다.
- 최고의 실내 감성: 디지털 계기판의 시인성, 가죽의 품질, 은은한 앰비언트 라이트까지, 차에 탈 때마다 높은 만족감을 줍니다.
단점
- 아쉬운 2열 공간: 디자인 때문에 루프 라인이 낮고, 바닥에 배터리가 깔려있어 성인 4명이 장거리 여행을 하기에는 다소 불편합니다. 패밀리카 목적이라면 신중한 고민이 필요합니다.
- 만만치 않은 가격과 옵션: ‘옵션 장난’이라는 말이 나올 정도로, 원하는 사양을 추가하다 보면 가격이 훌쩍 뜁니다. 신중한 옵션 선택이 필수입니다.
- 수납 공간의 한계: 앞뒤 트렁크를 모두 사용할 수 있지만, 세단 형태라 입구가 좁아 부피가 큰 짐을 싣기에는 다소 아쉽습니다.
포르쉐 타이칸 4S, 이런 분께 추천합니다
결론적으로 포르쉐 타이칸 4S는 ‘운전의 재미와 감성을 포기할 수 없는 분’을 위한 최고의 전기차라고 생각합니다. 일상과 주말 드라이브를 중심으로 카라이프를 즐기며, 브랜드 가치와 디자인, 주행 성능까지 모두 만족시키는 ‘나를 위한 최고의 장난감’을 찾는 분이라면 후회 없는 선택이 될 것입니다. 반대로 가족을 위한 실용성과 경제성이 최우선이라면 다른 전기 SUV가 더 나은 대안일 수 있습니다. 제 출고기가 타이칸 4S를 고민하는 분들께 현실적인 도움이 되었기를 바랍니다.
