주유 카드 발급 시 가장 주의해야 할 독소 조항입니다. “전월 실적 30만 원 이상 시 혜택 제공”이라고 적혀 있는데, 약관을 자세히 보면 **’주유소에서 결제한 금액은 전월 실적에서 제외’**라는 조항이 있는 카드가 널렸습니다. 즉, 기름값 빼고 식비나 쇼핑으로만 30만 원을 써야 한다는 뜻입니다. 본인의 소비 패턴을 파악하여 실적 채우기가 부담스럽다면 혜택이 조금 낮더라도 ‘무실적 주유 카드’를 선택하는 것이 정신 건강에 좋습니다.

급정거를 몇 번 했더니 티맵 점수가 60점대로 떨어져 보험 할인을 못 받게 생겼다면? 편법이긴 하지만, 티맵 계정을 탈퇴하고 재가입하여 점수를 아예 초기화하는 방법이 있습니다. 그 후 한적한 고속도로나 국도를 주행할 때 티맵을 켜고 크루즈 컨트롤로 정속 주행하여 500km~1,000km를 얌전하게 달리면 순식간에 90점대 이상의 완벽한 점수를 복구하여 할인을 받아낼 수 있습니다.

20대 초반이거나 사고 이력이 많아 자동차 보험료가 200만 원 이상으로 살인적으로 높게 나온다면, 부모님 중 무사고 경력이 긴 분과 공동 명의로 차량을 등록(지분 1%만 부모님 부여)하십시오. 그리고 부모님을 주피보험자로, 본인을 종피보험자(지정 1인)로 하여 보험에 가입하면 부모님의 저렴한 보험료 요율을 적용받아 절반 이하로 뚝 떨어집니다. 이때 ‘가입 경력 지정’을 해두면 본인의 운전 경력도 함께 쌓여 나중에 독립할 때 유리해집니다.

보험료 항목 중 가장 비싼 것이 내 차가 부서졌을 때 보상받는 ‘자기차량손해(자차)’입니다. 이 자차 보험료를 획기적으로 낮추려면 가입 시 ‘자기부담금’ 비율을 기본 20%(최소 20만 원~최대 50만 원)에서 30%(최소 30만 원~최대 100만 원) 수준으로 올려 잡으십시오. 자잘한 문콕이나 스크래치는 어차피 자비로 수리하는 게 보험 할증(사고 건수)을 막는 길이므로, 자기부담금을 높여 평소 내는 연간 보험료 자체를 가볍게 가져가는 것이 베테랑의 방식입니다.

정부 공인 데이터인 ‘오피넷’은 불법 기름 단속 이력, 요소수 재고, 면세유 정보 등 깊이 있는 데이터가 필요할 때 압도적입니다. 반면 스타트업이 만든 ‘오일나우’는 오피넷 데이터를 기반으로 직관적이고 예쁜 UI를 제공하며, 무엇보다 ‘내 신용카드의 할인 혜택’을 시스템에 입력하면 할인된 최종 금액 기준으로 순위를 보여줍니다. 결론적으로 평소 출퇴근 시에는 오일나우를 메인으로 쓰고, 장거리 출장이나 특수 목적(요소수 등) 시에는 오피넷을 보조로 쓰는 것이 가장 완벽한 조합입니다.